やっぱりお勧めです。

もう少しで6,666番になりますよ!!!
キリ番企画がありますので、カウンターチェックしてね(^_-)-☆　AM10:59
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今日の昼前に6,666番になった模様です。キリ番を取られた方は、ご連絡お願いします。
なお、明日2006年10月25日 PM12:00 までにご連絡が無い場合は、次回に繰り越します。　PM1:47

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A recommended magazine.

昨日、LureFanが届いた。これは『株式会社週間テレビ』社が発行している釣り雑誌ですが、雷魚関連の記事が多く、雷魚マンにお薦めの雑誌です。
今回の特集で、エキスパート雷魚マンが実際に使用しているフロッグが掲載されていました。

　　

こういうのってすごく興味がありますよね。みんながどんな仕様で、どんな感じにフロッグを製作しているのか・・・・・　私の場合は、使用タックルも興味津々なのですが(^^ゞ

そしてもう一つ、ページ最後のほうに気になる記事が(O_o)WAO!!!

　Ratty twister（ラッティーツイスター）が、雷魚ロッドをテスト中。
　早ければ来期に、二機種程度の発売があるかも!?
　写真には80ft、74ft、70ftのプロトが掲載されています。

　ラッティーのロッドは、柔らかめの雷魚ロッドのようです。
　プロトの見た目は、グリップ周辺等はオオノのものと似ていますね。
　製品版では、グリップデザインを変えると書いてあります。
　ブランクカラーも何か色つきになりそうです。

オールドアブ好きの高井さんが作るロッドなので、オールドアブの似合うデザインになるでしょうね!!!
発売が待ち遠しいな♪　これはイッチョ全シリーズ買っちゃおかな(^o^)

I prepare for winter.

今年の正月に某大型釣具店で購入したシマノのミドラーは、冬の間の釣りに大活躍でした。
冬も終わりのある日、何気に右袖口を見てみるとエアー抜き穴? のハトメが外れていた。
いつ外れたのか、それとも最初から外れていたのか全く分からん(-.-;)
機能には差し支えないのでどうしようかと思いながら放ってたのですが、そこから破れてきてもイヤなので、先月初め頃にやっぱり修理に出しました。釣具店が言うには、シマノはまず原因調査をしてからの修理になるので、それだけで結構な日数が掛かると言う事です。まぁシーズンまでは日数もあるので、ダメモトでクレーム扱いにしてメーカーに送ってもらいました。
そして先週、釣具店から修理完了の電話が入り、昨晩に引き取りに行ってきました。
修理に出してから一ヵ月ちょい、早い方ですかね!?
そして戻ってきたものは修理品ではなく、新品交換でした＼(^_^)／　それも無償で♪
メーカーさん、釣具店さん、ありがとうね。

　○ ゴアウィンドストッパーシェル・ブレスハイパー＋℃　インシュレーションサーマルスーツ
　　

I enjoy it.

今日は、父親の仕事関係で開催された運動会に、家族揃って参加しました。

　朝から昼過ぎまであり、参加者全員にお菓子詰合せ、ジュース類、
　昼の弁当が配られます。
　その他、競技に勝つと粗品がもらえたり、ビンゴ大会があったりと、
　なかなか素敵な運動会でしょ(^_^)v

　私は二種目に出場したのですが、日頃、全く体を動かすような事を
　していないので、時間が経つにつれ体中が痛くなってきて散々です
　がね(＞_＜;)　ちっと間、体が辛そうですたい・・・・・


運動会が終わってからは、ひとまず帰宅して一休み。
そして釣りに行く準備をし、長男と次男を連れて釣りに出発です。
最初は長男だけ釣りに連れて行く予定が、どういう訳か次男も付いてくる事になってますやん・・・・・
長男がイカ釣りに行きたいと言っていたので、イカやメバルでもという予定にしていたのですが、次男が行くとなるとイカ釣りは無理かな、チョロチョロするんで危ないし。。。
次男はバス釣りに行きたいみたいなので、長男と相談。バスでもOKって事で急遽バス釣りに変更。
バスなら昨日の場所ですな!!!　あっこなら釣れるでしょ。
という事で昨日の川へ。昨日よりやや下流に車を停め、子供達のタックルを準備する。
長男は、一人でウロウロとバスを探してはキャスト、深みがあればキャストと自分の思う通りに釣りをしている。次男には私が最初にレクチャーし、後は好きなようにさせた。
次男にはアタリが分かり難いみたいだったが、それでもだんだんと分かってきたみたいで、その内に、自分でアワセを入れたりと(^o^)　アタリが頻繁にあるんで、お二人さんは本当に楽しそうでした。

　　

　　

　　

あまりに子供達が楽しそうに釣っているので、私も子供の竿を借りてちょこっと釣りをしました。
私の釣果は写真の二匹のみですが、子供達は写真以外にも釣ってるし、手前まで寄せてからのバラシも多かったです。やっぱり長男は、小さい時からバス釣りに良く連れて行ってたので、同じような歳の子からするとちょっとはマシではなかろうか。親バカですな(^^ゞ

　

Bass fishing since spring.

最近のソルト釣行がすんごく貧果なんで、これではマズイという事で、春以来のブラックバス釣りに行ってきました。本当はデイエギングに行くつもりでしたが、道中にある小規模河川の橋を渡った際に、フッと川の中を覗くと・・・・・・・・・・

堰が落とされ浅くなった川に、結構な数のバスが見えるではないか(・_・)

一度は通り過ぎたものの、あの様子だとイカをやるよりバスのほうが確率良いんでないかい?　と思いＵターンして土手の隅に車を停めた。まずはどんな状況か様子を確かめるため、タックルは持たずに橋2つ分ぐらい歩いて往復。大型が沢山浮いて見えたのはほとんど鯉でした(^_^;)
でも20～30cm程度のバスは沢山泳いでいたので、魚の引きを味わうために釣りを始めた。
ファーストキャストでいきなり30cm前後のバスをキャッチ!! 一応は川バスなので良く引きます。

　超久しぶりのワームでの釣果。
　私の場合、バス釣りにおいては、ほぼハードプラグしか使わない。
　どうしてもという場合でもラバージグまで。
　なのでタックルもほぼベイトオンリー。
　でも今回はノーシンカーを使っちゃった(^o^)
　一応、ベイトで投げるので6インチワームですが。

　小さいですが、体形の良いバスでしたわ。　

その後も快調にアタリはあるが、サイズの小さいのが多いのでしょう、なかなか乗りません。
合間にポロポロとマシなサイズが釣れ、バラシも多数。

　　

久しぶりに楽しい釣りを満喫しました。一通りバスの溜まってるような場所を打っていき、最後には一番美味しそうな小さな堰下の流れ込みの溜まりを狙う。
ここはバスの養魚池??? みたいな感じで入れパク（入れアタリ）状態に。小さな溜まりながら、あれよあれよとバスが沸いてくる♪

　　

だんだんサイズが小さくなってきて、辺りも薄暗くなってきたのでストップフィッシング。
20～30cmのバスばかりでしたが、二桁釣果を叩き出したので気持ち良く帰宅出来ました。
夕方の二時間程でしたが、ほんと楽しかったなぁ～♪♪♪ヘ(^o^)/

Tackle:
　ROD:　OFT（オフト）　/　HIRO NAITO　Deep77（ヒロ内藤　ディープ７７）
　REEL:　SHIMANO（シマノ）　/　CALCUTTA 200XT（カルカッタ２００ＸＴ）
　LINE:　TORAY（東レ）　/　SolaroamⅡ 浜豪力　4号
　GLASSES:　ZEAL　/　SION　，　TALEX　/　Action Copper　TAKUMEGA Setting

　LURE:　Deps（デプス）　/　DEATHADDER　6inch（デスアダー　６インチ）

Introduction of ABU. Part11 (OLD ABU)

昨日に続き、連続でオールドアブ紹介をしたいと思います。
第１１弾で紹介するオールドアブは、Ambassadeur 5500 RED（レッド）です。このリールは'77年～'81年頃まで製造されたモデルで、ブラウンと同等又はそれ以上の人気があります。私の所感では、レッドのほうが希少性も高いと思うのですが…　カップ色も濃いものから朱色に近いものまであります。
赤アブは、各年代で色々なパーツの組み合わせがあり、それによって人気度も若干違うようです。

簡単に違いを説明しますと、

　○ カップの品番表示
　　　・刻印（初期）
　　　・茶ステッカー（前期～中期）
　　　・黒ステッカー（後期）

　○ ハイスピードステッカー
　　　・赤ハイスピード（初期～中期）
　　　・楕円NEW HIGH SPEED（前期～中期）
　　　・丸形黒ハイスピード（後期）
　　　
　○ フレーム
　　　・真鍮クロムメッキフレーム（前期～中期）
　　　・アルミ赤塗装フレーム（中期～後期）

　○ ドラグノブ
　　　・クロム五本角爪ドラグ（前期～中期）
　　　・赤塗装四本又は五本角爪ドラグ（中期～後期）

このような感じです。

私が紹介している アブ / アンバサダー 5500 レッドモデルの仕様は、
　(1)　左カップサイド刻印品番表示
　(2)　NEW HIGH SPEED ステッカー
　(3)　真鍮クロムメッキフレーム
　(4)　リテーナー対応クロムメッキパワーハンドル（艶有ノブ）
　(5)　9本ラインタイプレベルワインダー
　(6)　クロム5本角爪ドラブノブ

というような仕様です。人気の刻印、クロムフレームモデルですわん(^_^)b
電着塗装での着色カップ（赤、茶、黒、緑等）のモデルは、ちょっと当てるとすぐに剥げるので、なかなか綺麗なものを探すのが難しいですね。綺麗なものはベラボウにお高いですし…

この写真のAmbassadeur 5500 REDは、Foot No.780400 です。
　　

Introduction of ABU. Part10 (OLD ABU)

いよいよオールドアブ紹介も二桁目に突入の第１０弾となりました。
第１０弾で紹介するオールドアブは、Ambassadeur 5500C パーミングモデルのブラックです。
このリールはクラシックタイプが無くなり、パーミングタイプだけの製造となった初期のものです。
'81年後期～'82年頃まで製造されたモデルで、このブラックボディの後継機種が、以前に紹介しておりますシルバーボディのものとなります。

この 5500C パーミングカップモデル（ブラック）の仕様は、
　(1)　カップ部帯ステッカーネーム
　(2)　アルミフレーム
　(3)　リテーナー対応ブラック塗装パワーハンドル（艶有ノブ）
　(4)　9本ラインタイプレベルワインダー
　(5)　ブラック4本角爪ドラブノブ
とこんな感じです。

【CA】から【C】に変わった極初期のものは、フレームが真鍮のクロムメッキとなりますが、それ以降はアルミになります。またシルバーボディに変わってからはアルミのブラック塗装フレーム となります。
その他、詳細は以前に紹介しておりますシルバーボディの記事を参照して下さい。

この写真の5500C パーミング ブラックモデルは、Foot No.810900 です。
　　

Frog tuning of Dentos. Part2

大変長らくお待たせしました<(_ _)>
デントスのダブルフックバージョン製作の、前編からの続きで後編（完結）を紹介します。

　フックにウエイトを巻く。

　アイ側の余ったスペースには、ウエイトのズレ防止の為、使い古し
　のPE等を巻く。（伸縮チューブを使用される方も多いと思います）
　ウエイトのズレというよりは、使用していくにつれフックとウエイトが
　分離し、フックが動くのを防止する為です。
　（文章ではなかなか説明し難いですね）



　シーラーをウエイト部及びPE部に塗る。

　1回塗りでもそこそこ実釣には耐えると思いますが、私の場合は、
　フロッグが潰れるまで酷使するので、このシーラー塗りを2～3回
　程度繰り返しています。
　シーラーを重ね塗りする場合には、完全に乾いてから重ね塗り
　するようにして下さい。



　上記で製作したフックパーツを、ボディにセットする。

　その際、フックアイのPEを巻いている先端部にシーラーを塗る。
　デントスは口元にスレッドを巻く余裕が無いので、ボディ内側と外側
　にシーラーを塗り込む事で、ボディのズレを防止します。
　私の場合、内側にはメンテナンスシーラー（フィネス）を使用し、
　外側はTANKシーラー（フィネス）又はパンドー156A（スリーボンド）
　を使用しています。


　口元をシーラーで3～5回塗り重ねる。
　フックアイのラインを通す輪部分に、多少掛かるぐらいにシーラーを
　塗り重ねると、依り一層フッキング時のボディズレを防げます。

　お尻のフックホール部をシーラーで2～3回塗り重ねる。
　その後、レッグをメンテナンスシーラー（フィネス）で接着する。
　メンテナンスシーラーが完全に乾いてから、レッグ取付部周辺及び
　フックホール全体に掛けてシーラーを3～5回塗り重ねる。


これで、デントスダブルフックバージョンのレッグ仕様が完成です。

　　

シーラーを多用していますので製作には結構時間が掛かりますが、綺麗に出来上がりますよ。
フックホールのシーラー塗りも、実用的には2～3回ぐらい重ね塗りすれば十分とは思いますが、私の場合は見栄えも多少重視していますので(^^ゞ　重ね塗り回数を減らすと少しは早く出来上がります。