フロッグチューニング（タンク・フォックス後編）

Frog tuning of TANK FOX. Part2

フォックスのダブルブレードバージョン製作の、前編からの続きで後編（完結）を紹介します。

　フック側の完成品と、ブレードパーツの完成品を用意する。

　そして、次はボディ側の製作です。

　フィネス社の 『ベントニードル』 を用意し、ボディ後部に穴を明ける。




　穴を2つ明ける。

　1つは水抜き穴、1つはブレード取付穴として使用します。






　フィネス社の 『イージープル』 を使用し、ボディにブレードパーツを
　取り付ける。この時、穴が破れないように気を付けて下さい。

　取付穴を水などで濡らしておき、ゆっくりと通すと、破れ難いです。





　ブレードパーツの取り付けが完了すると、こんな感じになります。

　小技として、ボディ内側になる部分（#4 スプリットリング側です）の、
　パワースイベルのところに、1mm程度のゴム管を通しておく事で、
　この写真のように外側にスイベルが飛び出るのを少なく出来ます。

　（パワースイベルのリング部分が、丁度、ボディ外に出るぐらい）


　このままでも、そこそこ使い物にはなりますが、ブレード噛みによる
　抜け対策を万全にするためには、シーラー塗りをお勧めします。

　スイベルが通っている穴の部分を、シーラーで塗り固める。
　（2～3回塗り重ねる事で、より一層、強度を保つ事が出来ます）

　最後にフックパーツを取り付け、フックホールをシーラーで塞ぐ。
　そして、口元（ノーズ部分）を、スレッドで縛ると完成です。
　スレッドで縛る前に、口元内側にシーラーを塗っても効果的です。

口元を縛るスレッドは、フィネス社の 『パワースレッド』 がお勧めです。使えば良さが分かります(^_-)

これで、タンク・フォックスのダブルブレードバージョンが完成です。